თანამედროვე მანქანების უმეტესობას აქვს მუხრუჭები ოთხივე ბორბალზე. მუხრუჭები შეიძლება იყოს დისკის ტიპის ან ბარაბნის ტიპის. წინა მუხრუჭები უფრო მეტ როლს თამაშობენ მანქანის გაჩერებაში, ვიდრე უკანა, რადგან დამუხრუჭება მანქანის წონას წინ უყრის წინა ბორბლებს. ბევრი. ამიტომ მანქანებს აქვთ დისკის მუხრუჭები, რომლებიც ზოგადად უფრო ეფექტურია, წინა და ბარაბანი მუხრუჭები უკანა მხარეს. მაშინ როცა ყველა დისკის დამუხრუჭების სისტემა გამოიყენება ზოგიერთ ძვირადღირებულ ან მაღალი ხარისხის მანქანებზე, ხოლო ყველა ბარაბანი სისტემები ზოგიერთ ძველ ან პატარა მანქანებზე.