გაგრილების სისტემის ნაწილები
-
გამაგრებული ინტერქულერების მიწოდება მსუბუქი და სატვირთო მანქანებისთვის
ინტერქულერები ხშირად გამოიყენება მაღალი ხარისხის მსუბუქ და სატვირთო მანქანებში ტურბო ან სუპერდამტენი ძრავებით. ძრავში შესვლამდე ჰაერის გაგრილებით, ინტერქულერი ხელს უწყობს ძრავის მიერ შეწოვი ჰაერის რაოდენობის გაზრდას. ეს, თავის მხრივ, ხელს უწყობს ძრავის სიმძლავრისა და მუშაობის გაუმჯობესებას. გარდა ამისა, ჰაერის გაგრილება ასევე ხელს უწყობს გამონაბოლქვის შემცირებას.
-
ინტერქულერის შლანგი: აუცილებელია ტურბო და სუპერდამტენი ძრავებისთვის
ინტერქულერის შლანგი ტურბო ან სუპერდამტენი ძრავის სისტემის უმნიშვნელოვანესი კომპონენტია. ის აკავშირებს ტურბო დამტენს ან სუპერდამტენს ინტერქულერთან და შემდეგ ინტერქულერიდან ძრავის შემშვები კოლექტორთან. მისი მთავარი დანიშნულებაა შეკუმშული ჰაერის ტურბოდან ან სუპერდამტენიდან ინტერქულერში გადატანა, სადაც ჰაერი ძრავში შესვლამდე გაცივდება.
-
მსუბუქი ავტომობილებისა და კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების ძრავის გაგრილების რადიატორების მიწოდება
რადიატორი ძრავის გაგრილების სისტემის ძირითადი კომპონენტია. ის კაპოტის ქვეშ და ძრავის წინ მდებარეობს. რადიატორები ძრავიდან სითბოს გამოდევნის ფუნქციას ასრულებენ. პროცესი იწყება მაშინ, როდესაც ძრავის წინა ნაწილში არსებული თერმოსტატი ზედმეტ სითბოს აღმოაჩენს. შემდეგ გამაგრილებელი და წყალი გამოიყოფა რადიატორიდან და ძრავში გაიგზავნება ამ სითბოს შთანთქმის მიზნით. როგორც კი სითხე ზედმეტ სითბოს შეიწოვს, ის უკან იგზავნება რადიატორში, რომელიც მუშაობს მის გასწვრივ ჰაერის გადასაცემად და გასაგრილებლად, სითბოს გაცვლით ავტომობილის გარეთ არსებულ ჰაერთან. ციკლი მეორდება მართვის დროს.
რადიატორი თავისთავად შედგება 3 ძირითადი ნაწილისგან, რომლებიც ცნობილია როგორც გამოსასვლელი და შემშვები ავზები, რადიატორის ბირთვი და რადიატორის თავსახური. ამ 3 ნაწილიდან თითოეული თავის როლს ასრულებს რადიატორში.
-
მსუბუქი და სატვირთო მანქანებისთვის განკუთვნილი ჯაგრისებიანი და უჯაგრისო რადიატორის ვენტილატორების მიწოდება
რადიატორის ვენტილატორი ავტომობილის ძრავის გაგრილების სისტემის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი ნაწილია. ავტომობილის ძრავის გაგრილების სისტემის დიზაინით, ძრავიდან შთანთქმული მთელი სითბო გროვდება რადიატორში, ხოლო გამაგრილებელი ვენტილატორი სითბოს გამოდევნის, ის უფრო გრილ ჰაერს უბერავს რადიატორის გავლით, რათა შეამციროს გამაგრილებლის ტემპერატურა და გააგრილოს ავტომობილის ძრავიდან გამოყოფილი სითბო. გამაგრილებელ ვენტილატორს ასევე უწოდებენ რადიატორის ვენტილატორს, რადგან ზოგიერთ ძრავში ის პირდაპირ რადიატორზეა დამონტაჟებული. როგორც წესი, ვენტილატორი მოთავსებულია რადიატორსა და ძრავას შორის და სითბოს ატმოსფეროში გამოყოფს.
-
ორიგინალი ორიგინალი ავტომობილებისა და სატვირთო მანქანების შესაბამისი ხარისხის გაფართოების ავზების მიწოდება
გაფართოების ავზი ძირითადად გამოიყენება შიდა წვის ძრავების გაგრილების სისტემისთვის. იგი დამონტაჟებულია რადიატორის ზემოთ და ძირითადად შედგება წყლის ავზის, წყლის ავზის თავსახურის, წნევის შემამსუბუქებელი სარქვლისა და სენსორისგან. მისი მთავარი ფუნქციაა გაგრილების სისტემის ნორმალური მუშაობის შენარჩუნება გამაგრილებლის ცირკულაციის, წნევის რეგულირებისა და გამაგრილებლის გაფართოების შენარჩუნების გზით, ჭარბი წნევისა და გამაგრილებლის გაჟონვის თავიდან აცილების, ასევე ძრავის ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურაზე მუშაობის, გამძლეობისა და სტაბილურობის უზრუნველყოფის გზით.
-
საავტომობილო გაგრილების წყლის ტუმბო, დამზადებულია საუკეთესო საკისრებით
წყლის ტუმბო არის ავტომობილის გაგრილების სისტემის კომპონენტი, რომელიც ძრავში გამაგრილებელს ანაწილებს მისი ტემპერატურის რეგულირებისთვის. ის ძირითადად შედგება ღვედის ბორბლის, ფლანგის, საკისრის, წყლის დამცავის, წყლის ტუმბოს კორპუსისა და იმპულსისგან. წყლის ტუმბო ძრავის ბლოკის წინა მხარეს მდებარეობს და ძრავის ღვედი, როგორც წესი, მას ამოძრავებს.
-
OEM და ODM გამძლე ძრავის გაგრილების ნაწილების რადიატორის შლანგების მიწოდება
რადიატორის შლანგი არის რეზინის შლანგი, რომელიც გამაგრილებელს ძრავის წყლის ტუმბოდან რადიატორში გადასცემს. ყველა ძრავზე ორი რადიატორის შლანგია: შესასვლელი შლანგი, რომელიც ძრავიდან ცხელ გამაგრილებელს რადიატორში გადააქვს და მეორე არის გამოსასვლელი შლანგი, რომელიც ძრავის გამაგრილებელს რადიატორიდან ძრავში გადააქვს. ერთად, შლანგები ახორციელებენ გამაგრილებელი სითხის ცირკულირებას ძრავას, რადიატორსა და წყლის ტუმბოს შორის. ისინი აუცილებელია ავტომობილის ძრავის ოპტიმალური სამუშაო ტემპერატურის შესანარჩუნებლად.
-
ორიგინალი წარმოების ხარისხის ბლანტი ვენტილატორის გადაბმულობის ელექტრო ვენტილატორის გადაბმულობების მიწოდება
ვენტილატორის გადაბმულობა არის თერმოსტატული ძრავის გაგრილების ვენტილატორი, რომელსაც შეუძლია თავისუფლად იმოძრაოს დაბალ ტემპერატურაზე, როდესაც გაგრილება საჭირო არ არის, რაც საშუალებას აძლევს ძრავას უფრო სწრაფად გაცხელდეს და შეამციროს ზედმეტ დატვირთვა ძრავზე. ტემპერატურის მატებასთან ერთად, გადაბმულობა ირთვება ისე, რომ ვენტილატორი ძრავის სიმძლავრით მოძრაობს და ჰაერს ძრავის გასაგრილებლად ამოძრავებს.
როდესაც ძრავა გაცივებულია ან თუნდაც ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურაზეა, ვენტილატორის გადაბმულობა ნაწილობრივ თიშავს ძრავის მექანიკურად ამოძრავებულ რადიატორის გაგრილების ვენტილატორს, რომელიც, როგორც წესი, მდებარეობს წყლის ტუმბოს წინა მხარეს და ამოძრავებს ძრავის ამწე ლილვთან დაკავშირებული ღვედითა და ბორბლით. ეს ზოგავს ენერგიას, რადგან ძრავას არ უწევს ვენტილატორის სრულად ამოძრავება.
