მაღალი ხარისხის ავტონაწილების საჭის თაროს მიწოდება

პირველი არის საჭიდან წამოსული ბრუნვის მომენტის გაზრდა იმდენად, რომ ის საკმარისად დიდი იყოს, რათა დაძლიოს საჭესა და გზის ზედაპირს შორის საჭის მართვის წინააღმდეგობის მომენტი, რითაც შემცირდება მძღოლის წინააღმდეგობა საჭის მართვისას.

მეორე არის საჭის გადაცემის ლილვთან დაკავშირებული წამყვანი მექანიზმის ბრუნვის გადაცემათა კოლოფისა და თაროს ხაზოვან მოძრაობად გარდაქმნა საჭირო გადაადგილების მისაღებად.

მესამე არის საჭის ბრუნვის მიმართულების კოორდინაცია საჭის ბრუნვის მიმართულებასთან.

სათადარიგო ავტომობილების ბაზარზე საჭის თაროების სამი ტიპი არსებობს: მექანიკური საჭის თარო, ჰიდრავლიკური ელექტროგამტარი საჭის თარო და ელექტრონული საჭის თარო. G&W ამჟამად საჭის თაროების პირველ ორ ტიპს გვთავაზობს.

მექანიკური საჭე შედგება პინიონის, თაროსა და ღერძული შემაერთებელი ღეროებისგან, საჭის მოძრაობა ხორციელდება საჭიდან პინიონზე გადაცემული იმპულსის მეშვეობით, რაც თაროს სრიალის საშუალებას აძლევს. ამიტომ, უსაფრთხოა მექანიკური საჭის თაროები დავუკავშიროთ საჭის წმინდა კონცეფციას, რომელიც გულისხმობს ბორბლების ჩვენთვის სასურველი მიზნისკენ წარმართვის მექანიზმს. დღესაც კი, მექანიკური საჭის თაროები კვლავ ფართოდ გამოიყენება გლობალურ მასშტაბით. მექანიკური საჭე ამჟამად ფართოდ გამოიყენება დაბალი წონის ავტომობილების A და B კატეგორიებში, რადგან მექანიკური საჭის თაროები აღჭურვილია საჭის სისტემით, რომელშიც საჭისთვის გამოიყენება მექანიკური ძალა, ხოლო ჰიდრავლიკური საჭის თარო მნიშვნელოვნად ამარტივებს ავტომობილის ბორბლების მოძრაობას, რაც ხელს უწყობს ბორბლების მართვას ძრავის სიმძლავრის გამოყენებით.