მთავარი განსხვავება ამორტიზატორებისთვის გამოყენებული მილების რაოდენობაა. კორპუსი თავად ცილინდრის ფუნქციას ასრულებს, ხოლო ზეთის, გაზის და დგუშის სარქველები ერთ მილშია განთავსებული ერთ მილში ერთ მილში, ხოლო ორმილიანი ამორტიზატორებისთვის კორპუსში ცალკე ცილინდრია განთავსებული და დგუშის სარქველი შიდა ცილინდრში ზევით-ქვევით მოძრაობს. გარდა ამისა, ერთმილიანი სისტემა იყენებს თავისუფალ დგუშნს, რომელიც ზეთის კამერას გაზის კამერასგან ჰყოფს, ხოლო ორმილიანი სისტემის შემთხვევაში, კორპუსში ზეთისა და გაზის კამერებს არაფერი ჰყოფს.
ჩვენ ასევე ვთავაზობთ საყრდენი კონსტრუქციას ზოგიერთი კონკრეტული ბაზრისთვის. საყრდენი კონსტრუქცია (სწრაფი საყრდენი კონსტრუქცია) შედგება ზამბარის ზედა ფირფიტის, საყრდენი კონსტრუქციის, სპირალური ზამბარის, ამორტიზატორის, ბუფერისა და მტვრის საფარისგან. ეს არის ამორტიზატორის გავრცელებული ტიპი, რომელიც გამოიყენება დღევანდელი დამოუკიდებელი საკიდრის, წინა წამყვანი თვლების მქონე და ზოგიერთ უკანა წამყვანი თვლების მქონე ავტომობილზე. მისი დიზაინის გამო, საყრდენი უფრო მსუბუქია და ნაკლებ ადგილს იკავებს, ვიდრე ამორტიზატორები ტრადიციულ საკიდრის სისტემებში. ამორტიზატორის ფუნქციის გარდა, საყრდენები უზრუნველყოფენ ავტომობილის საკიდრის სტრუქტურულ საყრდენს, ამაგრებენ ზამბარას და აკავებენ საბურავს გასწორებულ მდგომარეობაში. გარდა ამისა, ისინი იტანენ ავტომობილის საკიდარზე განხორციელებულ გვერდით დატვირთვას.
· მოწოდებულია >3000 SKU ამორტიზატორები, ისინი დამონტაჟებულია პოპულარული მსუბუქი ავტომობილების უმეტესობაზე და ზოგიერთ კომერციულ სატრანსპორტო საშუალებაზე: AUDI, BMW, MERCEDES BENZ, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, KIA, MERCEDES BENZ, RENAULT და ა.შ.
· ორიგინალი/პრემიუმ ნივთის მიხედვით შემუშავება.
· OEM და ODM მომსახურება.
√ შეღებვის მრავალი ფერის ვარიანტი.
√ გაუმჯობესებული ღეროს ზედაპირის დამუშავება.
√ ცალმხრივი ზეთის დალუქვის სარქველი.
√ ორმხრივი დემპინგის სარქველი.
√ ინტენსიური მილი.
· მჭლე წარმოების სახელოსნო.
· ხარისხის უზრუნველყოფის სრული სატესტო აღჭურვილობა:
√ გარემოს ტესტი.
√ შესრულების ტესტი.
√ გამძლეობის ტესტი.