პროდუქტები
-
ინტერქულერის შლანგი: აუცილებელია ტურბო და სუპერდამტენი ძრავებისთვის
ინტერქულერის შლანგი ტურბო ან სუპერდამტენი ძრავის სისტემის უმნიშვნელოვანესი კომპონენტია. ის აკავშირებს ტურბო დამტენს ან სუპერდამტენს ინტერქულერთან და შემდეგ ინტერქულერიდან ძრავის შემშვები კოლექტორთან. მისი მთავარი დანიშნულებაა შეკუმშული ჰაერის ტურბოდან ან სუპერდამტენიდან ინტერქულერში გადატანა, სადაც ჰაერი ძრავში შესვლამდე გაცივდება.
-
მაღალი ხარისხის რეზინის ბუჩქები – გაძლიერებული გამძლეობა და კომფორტი
რეზინის ბუჩქები აუცილებელი კომპონენტებია, რომლებიც გამოიყენება ავტომობილის საკიდარსა და სხვა სისტემებში ვიბრაციის, ხმაურისა და ხახუნის შესამცირებლად. ისინი დამზადებულია რეზინის ან პოლიურეთანისგან და შექმნილია მათთან დაკავშირებული ნაწილების დასაბმელებლად, რაც საშუალებას იძლევა კომპონენტებს შორის კონტროლირებადი მოძრაობისა და დარტყმების შთანთქმის.
-
გააუმჯობესეთ თქვენი მგზავრობა პრემიუმ ხარისხის რეზინის ბუფერებით
რეზინის ბუფერი ავტომობილის საკიდარი სისტემის კომპონენტია, რომელიც ამორტიზატორის დამცავი ბალიშის როლს ასრულებს. ის, როგორც წესი, დამზადებულია რეზინის ან რეზინის მსგავსი მასალისგან და მოთავსებულია ამორტიზატორის მახლობლად, რათა შეიწოვოს უეცარი დარტყმები ან რხევითი ძალები, როდესაც საკიდარი შეკუმშულია.
როდესაც ამორტიზატორი მოძრაობის დროს იკუმშება (განსაკუთრებით უსწორმასწორო რელიეფზე ან ბორცვებზე), რეზინის ბუფერი ხელს უშლის ამორტიზატორის ძირში ჩავარდნას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ამორტიზატორის ან საკიდრის სხვა კომპონენტების დაზიანება. არსებითად, ის მოქმედებს როგორც საბოლოო „რბილი“ გაჩერება, როდესაც საკიდარი თავის ლიმიტს აღწევს.
-
G&W-ს ელექტრომობილებისთვის განკუთვნილი საკიდრისა და საჭის ახალი პროდუქტების გამოშვება 2023 წელს
გზებზე სულ უფრო მეტი ელექტრომობილი ხდება პოპულარული, G&W-მ შეიმუშავა და თავის კატალოგს დაამატა ელექტრომობილების სათადარიგო ნაწილები, რომლებიც მოიცავს ქვემოთ მოცემულ ელექტრომობილების მოდელებს:
-
სრული ასორტიმენტი ორიგინალი წარმოების ხარისხის კონტროლის მკლავებით, მოწოდებული 2 წლიანი გარანტიით
ავტომობილების საკიდარში, მართვის მკლავი არის საკიდარის რგოლი ან ბერკეტი შასსა და საკიდარს ან კერას შორის, რომელიც ბორბალს ატარებს. მარტივად რომ ვთქვათ, ის არეგულირებს ბორბლის ვერტიკალურ მოძრაობას, რაც საშუალებას აძლევს მას ზევით ან ქვევით იმოძრაოს ბორბლებზე, ორმოებში გადაადგილებისას ან გზის ზედაპირის უსწორმასწორობაზე სხვაგვარად რეაგირებისას. ეს ფუნქცია სარგებლობს მისი მოქნილი სტრუქტურით. მართვის მკლავის შეკრება ჩვეულებრივ შედგება ბურთულიანი სახსრის, მკლავის კორპუსისა და რეზინის მართვის მკლავის ბუჩქებისგან. მართვის მკლავი ხელს უწყობს ბორბლების გასწორებას და საბურავების გზასთან სათანადო კონტაქტის შენარჩუნებას, რაც აუცილებელია უსაფრთხოებისა და სტაბილურობისთვის. ამრიგად, მართვის მკლავი გადამწყვეტ როლს ასრულებს ავტომობილის საკიდარ სისტემაში.
მიღება: სააგენტო, საბითუმო, ვაჭრობა
გადახდა: T/T, L/C
ვალუტა: აშშ დოლარი, ევრო, იუანი
ჩვენ გვაქვს ქარხნები ჩინეთში და საწყობები როგორც ჩინეთსა და კანადაში, ჩვენ ვართ თქვენი საუკეთესო არჩევანი და აბსოლუტურად საიმედო ბიზნეს პარტნიორი.
ნებისმიერ შეკითხვაზე სიამოვნებით გიპასუხებთ, გთხოვთ, გამოგვიგზავნოთ თქვენი შეკითხვები და შეკვეთები.
საფონდო ნიმუში უფასო და ხელმისაწვდომია.
-
სხვადასხვა გამაგრებული ავტომობილის საჭის ნაწილების მიწოდება
საჭის შემაერთებელი მექანიზმი არის ავტომობილის საჭის სისტემის ის ნაწილი, რომელიც წინა ბორბლებს უკავშირდება.
საჭის გადაცემათა კოლოფის წინა ბორბლებთან დამაკავშირებელი საჭის შემაერთებელი მექანიზმი შედგება რამდენიმე ღეროსგან. ეს ღეროები დაკავშირებულია ბუდისებრი სახსრის მსგავსი ბუდისებური განლაგებით, რომელსაც შემაერთებელი ღეროს ბოლო ეწოდება, რაც საშუალებას აძლევს შემაერთებელს თავისუფლად იმოძრაოს წინ და უკან, რათა საჭის ძალა ხელს არ შეუშალოს ავტომობილის ზევით-ქვევით მოძრაობას ბორბლის გზებზე გადაადგილებისას.
-
მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე ნაწილები დაგეხმარებათ ეფექტურ, ერთ წერტილში შეძენაში
თანამედროვე მანქანების უმეტესობას ოთხივე ბორბალზე აქვს მუხრუჭები. მუხრუჭები შეიძლება იყოს დისკური ან ბარაბნის ტიპის. წინა მუხრუჭები უფრო დიდ როლს თამაშობენ მანქანის გაჩერებაში, ვიდრე უკანა, რადგან დამუხრუჭება მანქანის წონას წინა ბორბლებზე გადააქვს. ამიტომ, ბევრ მანქანას წინა მხარეს აქვს დისკური მუხრუჭები, რომლებიც ზოგადად უფრო ეფექტურია, ხოლო უკანა მხარეს ბარაბნის მუხრუჭები. ყველა დისკური სამუხრუჭე სისტემა გამოიყენება ზოგიერთ ძვირადღირებულ ან მაღალი ხარისხის მანქანაზე, ხოლო მთლიანად ბარაბნის სისტემა ზოგიერთ ძველ ან პატარა მანქანაზე.
-
სხვადასხვა ავტონაწილების, პლასტმასის სამაგრებისა და შესაკრავების მიწოდება
ავტომობილის სამაგრები და შესაკრავი ხშირად გამოიყენება ორი ნაწილის შესაერთებლად, რომელთა ხშირად დაშლაა საჭირო ჩაშენებული შეერთების ან საერთო ჩაკეტვისთვის. ისინი ფართოდ გამოიყენება პლასტმასის ნაწილების, როგორიცაა ავტომობილის ინტერიერი, მათ შორის ფიქსირებული სავარძლები, კარის პანელები, ფურცლოვანი პანელები, ფარები, უსაფრთხოების ღვედები, დალუქვის ზოლები, ბარგის საკიდები და ა.შ. შესაერთებლად. მათი მასალა, როგორც წესი, პლასტმასისგან მზადდება. შესაკრავები განსხვავდება ტიპის მიხედვით, რაც დამოკიდებულია მონტაჟის ადგილმდებარეობაზე.
-
OEM და ODM ავტომობილის სათადარიგო ნაწილები, კონდიციონერის გამათბობელი, თბოგამცვლელის მიწოდება
კონდიციონერის თბოგამცვლელი (გამათბობელი) არის კომპონენტი, რომელიც იყენებს გამაგრილებლის სითბოს და ვენტილატორის გამოყენებით აწვდის მას სალონში გასათბობად. ავტომობილის კონდიციონერის გათბობის სისტემის მთავარი ფუნქციაა ჰაერის კომფორტულ ტემპერატურაზე რეგულირება აორთქლების საშუალებით. ზამთარში ის უზრუნველყოფს ავტომობილის სალონის გათბობას და ზრდის ავტომობილის შიგნით გარემოს ტემპერატურას. როდესაც ავტომობილის მინა დაბურულია ან დაბურულია, მას შეუძლია ცხელი ჰაერის მიწოდება გალღობისა და დენის გასანეიტრალებლად.
-
ავტომობილის კონდიციონერის ვენტილატორების სრული ასორტიმენტი
ვენტილატორის ძრავა არის ვენტილატორი, რომელიც მიმაგრებულია ავტომობილის გათბობისა და კონდიცირების სისტემაზე. მისი პოვნა რამდენიმე ადგილას შეგიძლიათ, მაგალითად, დაფაზე, ძრავის განყოფილებაში ან თქვენი ავტომობილის საჭის მოპირდაპირე მხარეს.
-
მსუბუქი ავტომობილებისა და კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების ძრავის გაგრილების რადიატორების მიწოდება
რადიატორი ძრავის გაგრილების სისტემის ძირითადი კომპონენტია. ის კაპოტის ქვეშ და ძრავის წინ მდებარეობს. რადიატორები ძრავიდან სითბოს გამოდევნის ფუნქციას ასრულებენ. პროცესი იწყება მაშინ, როდესაც ძრავის წინა ნაწილში არსებული თერმოსტატი ზედმეტ სითბოს აღმოაჩენს. შემდეგ გამაგრილებელი და წყალი გამოიყოფა რადიატორიდან და ძრავში გაიგზავნება ამ სითბოს შთანთქმის მიზნით. როგორც კი სითხე ზედმეტ სითბოს შეიწოვს, ის უკან იგზავნება რადიატორში, რომელიც მუშაობს მის გასწვრივ ჰაერის გადასაცემად და გასაგრილებლად, სითბოს გაცვლით ავტომობილის გარეთ არსებულ ჰაერთან. ციკლი მეორდება მართვის დროს.
რადიატორი თავისთავად შედგება 3 ძირითადი ნაწილისგან, რომლებიც ცნობილია როგორც გამოსასვლელი და შემშვები ავზები, რადიატორის ბირთვი და რადიატორის თავსახური. ამ 3 ნაწილიდან თითოეული თავის როლს ასრულებს რადიატორში.
-
OEM და ODM საავტომობილო საკიდარის ამორტიზატორების მიწოდება
ამორტიზატორი (ვიბრაციის დემპფერი) ძირითადად გამოიყენება ამორტიზატორის გასაკონტროლებლად, როდესაც ზამბარა გზიდან ამორტიზატორისა და დარტყმის შთანთქმის შემდეგ უკუქცევა. არასწორ გზაზე მოძრაობისას, მიუხედავად იმისა, რომ ამორტიზატორი გზიდან ამორტიზატორს ფილტრავს, ზამბარა მაინც უკუქცევა, ამორტიზატორი კი მხოლოდ ზამბარის ხტომის გასაკონტროლებლად გამოიყენება. თუ ამორტიზატორი ძალიან რბილია, ავტომობილის კორპუსი დარტყმის ქვეშ იქნება და ზამბარა არათანაბრად იმუშავებს, თუ ის ძალიან მაგარია, დიდი წინააღმდეგობის გამო.
G&W-ს შეუძლია სხვადასხვა სტრუქტურის ორი ტიპის ამორტიზატორების მიწოდება: ერთმილისებრი და ორმილისებრი ამორტიზატორები.
