გამაგრებული და გამძლე მანქანის კონდიციონერი დამზადებულია ჩინეთში

სითბოს გაცვლა და წნევის გრადიენტები არის ძირითადი ფაქტორები, რომლებზეც მუშაობს კონდიციონერის კონდენსატორები. მანქანაში თითქმის დახურულ სისტემაში, მაცივრის სახელით ცნობილი ნივთიერება გარდაიქმნება თხევადან გაზამდე და ისევ უკან. A/C კონდენსატორი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ამ პროცესში. ამისთვის საჭიროა წნევის გრადიენტი სწორად ფუნქციონირებისთვის, ამიტომ ნებისმიერი გაჟონვა საბოლოოდ გამოიწვევს სისტემის უკმარისობას. აირისებრი მაცივარი ზეწოლას ახდენს კონდიციონერის კომპრესორით, რომელსაც მართავს მანქანის ამწე. A/C სისტემა ამ პროცესში დაბალი წნევიდან მაღალ წნევამდე გადადის. ეს მაღალი წნევის მაცივარი შემდეგ მიემგზავრება კონდიციონერის კონდენსატორში, სადაც სითბო ამოღებულია მაცივრიდან, მასზე გადადის ჰაერის გარეთ. შედეგად, გაზი კიდევ ერთხელ კონდენსირდება თხევადში. მიმღები-დრეი აგროვებს გაცივებულ სითხეს და აშორებს ნამსხვრევებს და ზედმეტი ტენიანობას. მაცივარი შემდეგ გადადის ორფენის მილში, ან გაფართოების სარქველში, რომელსაც აქვს მცირე გახსნა, რომელიც მიზნად ისახავს ერთდროულად მხოლოდ მცირე რაოდენობით სითხის დაშვებას. ეს ათავისუფლებს წნევას ნივთიერებიდან, უბრუნდება სისტემის დაბალი წნევის მხარეს. შემდეგი გაჩერება ამ ძალიან მაგარი, დაბალი წნევის სითხისთვის არის აორთქლება. A/C გამაფრთხილებელი გულშემატკივარი აორთქლდება სალონის ჰაერს აორთქლების გზით, რადგან მაცივარი გადის მასში. ჰაერი გაცივდება, სანამ ის ტუმბულის მეშვეობით ტუმბოს და სალონში შედის მაცივრის საშუალებით, რომელიც შთანთქავს სითბოს ჰაერიდან და იწვევს სითხეს ადუღებას და გადაქცევას გაზზე.